тільки сліпою вулицею й світова лучба була переважно океанічною, так довго ця обставина не була ще така прикра.
Пробиття Суеської перешийки 1869. р. одним махом безмірно збільшило значіння Середземного моря й усіх його частей для світової лучби. Тепер Середземне море стало знов одним із найважніших шляхів світової лучби. Через нього веде найкоротша морська дорога з Европи до Східної Індії, Китаю, Австралії. Анґлія, Франція, Італія, Греція й инші балканські держави є звязані дуже важними життєвими питаннями з цею світовою дорогою світової лучби й торговлі. Не дивниця, що швидко ростуча в силу Німеччина і слідкуюча за своїми старими планами Росія почали й собі стремити до впливу, ба й панування на Середземному морі й Суеському каналі.
Як я це вже виказав в політично-ґеоґрафічній частині цеї книжечки, зверталася експанзійна політика так Росії, як і Німеччини на черен Передньої Азії, на поміст народів: Ніль–Кавказ–Перська затока. Тут переходить в себе Европа, Азія й Африка, тут лучать і перехрещуються великі шляхи лучби минувшини, теперішности й будуччини. Рошер, Родбертус. Ляссаль, Ліст, Зіменс, Мольтке й
