5 мільйонів 700 тисяч чоловіка населення. А коли взяти теперішнє населення Північної Маньчжурії, то воно налічує вже 13½ мільйонів чоловіка.
Зовсім незалежно від мотивів, якими керувався дореволюційний російський уряд, будуючи залізницю, треба визнати колосальне культурне значіння цеї залізниці для розвитку Північної Маньчжурії. Хін. Східня залізниця дала можливість кільком мільйонам хінських хліборобів оселитися на гулящих землях і обробляти їх. Хін. Східня залізниця — культурний чинник величезної ваги. Зокрема, вона стала за такий за часів радянсько-хінського управління, як ми це побачимо нижче. Залізниця і в дальшому, якщо роботі цеї залізниці не перешкоджатимуть, служитиме для піднесення добробуту всієї Північної Маньчжурії.
В теперішній час Північна Маньчжурія з економічного боку являє собою країну з переважним хліборобсько-товарним господарством. Року 1923 продукція сільського господарства в районі, що тяжить до ХСЗ, виносила 8.360.000 тонн збіжжя (й бобів), з яких щось третина пішла для експорту, а дві третини залишилося в країні для місцевого споживання. В 1925 році загальна кількість збіжжя (та бобів) збільшилась до 10.490.000 тонн, а у 1927 році сягає 11.080.000 тонн. Лісопромисловість і всілякі інші допоміжні господарства складають зовсім незначну частину. За приблизними підрахунками, хліборобство складає 80,1% всього народнього господарства Північної Маньчжурії, лісопромисловість — 11%, скотарство — 6,5%, обробна промисловість — жалюгідний 1,1%. Отже обробна промисловість перебуває в ледве помітнім зародкові. Велике порівнююче значіння має лісопромисловість у загальній масі народнього господарства країни. Треба мати на увазі, що Хіна взагалі, як відомо, бідна на ліс, тому північно-маньчжурський ліс становить дуже цінний продукт вивозу до інших місцевостей Хіни, а також на зовнішній ринок і, зокрема, до Япанії.
Сама ХСЗ за роки свого існування в значній мірі зміцнила свою силу.
Року 1907 вона мала обіг вантажу, що виносив 443.000 тонн, у 1924 році — 2.996 тонн, а у 1927 році обіг вантажу досягає надзвичайної висоти — 4.882.000 тонн, даючи за два роки радянсько-хінського управління збільшення на 63%.
