За 9 місяців на залізниці надійшло 24727 тонн або 25,7% річної потреби та 73,3% фонду (на Півден. — 33% річної потреби, на Катерин. — 34% та на Півден.-Західн. — 8%).
б) Злежні. За річної потреби на злежні 8022 тис. штук НКШ вилучило для українських залізниць фонд в 4617 тис. штук або 57,5% потреби.
За 9 місяців надійшло на залізниці 1720 тис. штук або 21,1% річної потреби і 37,2% фонду (на Півден. — 14% річної потреби, на Катерин. — 26% і на Півден.-Західн. — 32%).
в) Труби чавунні. За річної потреби 23227 тонн НКШ вилучило для залізниць України фонд на 10166 тонн — 43,5% потреби.
За 9 місяців надійшло на залізниці 4930 тонн при 21,2% річної потреби і 48,4% фонду (на Півден. — 31% річної потреби, на Катерин. — 18% і на Півден.-Західн. — 5,5%).
г) Решта метальовиробів і запасні частини. Щодо метальовиробів та окремих видів запасних частин постачання так само було незадовільне, особливо на Південно-Західніх залізницях.
Наприклад, на цій залізниці за 1931 рік сортового заліза надійшло тільки 755 тонн або 22% потреби, тоді як на Південні залізниці надійшло 3160 тонн або 56,5% потреби.
Трямів і коритників на Південно-Західні залізниці надійшло 64 тонни або 9% потреби, тоді як на Південні надійшло 398 тонн або 74% потреби.
Різніх цвяхів на Півден.-Західн. надійшло 292 тонни або 43% потреби, а на Південні — 842 тонни або 88,5% потреби.
Особливо погано Південно-Західн. залізницям постачено такі запасні частини:
а) Гаків паровозних — 32 тонни (19% потреби).
б) Голівок до упряжних гаків — 261 тонна (28% потреби),
в) Комплектів об'єднаного запрягу — 20 тонн (5% потреби).
